Коносамент - это официальный документ, выдаваемый перевозчиком груза грузовладельцу, подтверждающий его право собственности на отгруженный товар.
Коносамент относится к категориям квазиденег и ценных бумаг на товарных, универсальных и фондовых биржах, наряду с привилегированными и обыкновенными акциями, акциями - голубыми фишками, облигациями, деривативами, варрантами, векселями, паями ETF, форвардными контрактами, опционами, депозитарными расписками и иными финансовыми активами.
Что такое коносамент простыми словами?
Коносамент - это транспортно-коммерческий документ установленной формы (как правило морских судов и танкеров), подтверждающий легальность перевозимого груза и право собственности на него.
Почему коносамент является ценной бумагой?
Коносамент подтверждает наличие партии застрахованного груза, который может быть выставлен, как фьючерс на одну из товарно-сырьевых и универсальных бирж.
Фактически коносамент – это транспортно-коммерческий документ, который выдается отправителю перевозчиком в нескольких экземплярах при принятии к перевозке груза. Для оформления такой документации существуют специальные бланки. Их разрабатывают объединения судовладельцев, линейные судоходные компании и прочие морские предприятия. Большинство коносаментов разработаны под эгидой международной неправительственной морской организации - Балтийского и Международного морского Совета (БИМКО).
Функции коносамента
Коносамент представляет собой универсальный многоцелевой документ, который выполняет несколько функций:
- Является распиской перевозчика о принятии груза – коносамент доказывает, что перевозчик принял груз, в случае возникновения спорных вопросов. Но доказательная сила документа зависит от статуса участников перевозки, между которыми возник спор. Если это отправитель и перевозчик, т.е. стороны коносамента, последний считается достоверным, пока не будет доказано иное. При переходе коносамента к третьему лицу перевозчик уже не может оспорить данные коносамента;
- Подтверждает наличие договора на морскую перевозку и его содержание – коносамент не является таким договором, поскольку представляет собой односторонний акт, который подписывает уполномоченный представитель перевозчика. Но в коносаменте указываются основные условия договора;
- Является ценной бумагой – товарораспорядительным документом – операции с товарами, включая покупку и продажу, осуществляются без их фактической передачи на основании коносамента. Другими словами, коносамент может быть куплен, передан на определенных условиях или продан, поскольку выражает право собственности на конкретный груз.
Содержание коносамента
В коносаменте должны быть указаны следующие сведения:
- Наименование судна, если груз принят к перевозке на определенном судне;
- Наименование перевозчика;
- Место приема или погрузки груза;
- Наименование отправителя;
- Место назначения груза или, при наличии чартера, место назначения или направления судна;
- Наименование получателя груза (именной коносамент) или указание, что коносамент выдан «приказу отправителя», либо наименование получателя с указанием, что коносамент выдан «приказу получателя» (ордерный коносамент), или определением, что коносамент выдан на предъявителя (коносамент на предъявителя);
- Наименование груза, его маркировка, количество мест или количество и/или мера (масса, объем), а в необходимых случаях - данные о внешнем виде, состоянии и особых свойствах груза;
- Для опасных грузов - наименование груза, порядковый номер изделия или вещества в соответствии с принятой Организацией Объединенных Наций системы, класс (подкласс), группа совместимости для грузов класса 1, дополнительные виды опасности и группа упаковки (если определена), а также масса нетто взрывчатого вещества;
- Фрахт и другие причитающиеся перевозчику платежи или указания, что фрахт должен быть уплачен согласно условиям, изложенным в рейсовом чартере или другом документе, либо указание, что фрахт полностью уплачен;
- Время и место выдачи коносамента;
- Количество составленных экземпляров коносамента.
Коносамент подписывает капитан или судоходный агент. По желанию отправителя перевозчик обязан предоставить ему необходимое количество экземпляров коносамента. При этом на каждом из них проставляется число составленных экземпляров. После выдачи груза по одному из них остальные теряют силу.
Виды коносамента
Существует несколько видов коносамента:
- Паевой - товарораспорядительный документ, который выдается перевозчиком либо грузополучателем с подтверждением капитаном судна. Используется в случае частичной продажи грузополучателем товара до того, как он принял поставку. Паевой коносамент - это распоряжение о передаче определенной части перевозимого груза в порту назначения другому лицу;
- Застрахованный - представляет собой сочетание транспортного документа со страховым полисом и служит доказательством как приема груза к перевозке, так и его страхования, применяется при перевозке грузов в контейнерах;
- Линейный - выдается судоходной компанией или от ее имени и покрывающий перевозку на судах, курсирующих по регулярным маршрутам в соответствии с установленным и опубликованным расписанием;
- Коносамент с оговорками, то есть «нечистый», «грязный» - это документ, в котором проставлены отметки о повреждении груза и/или упаковки;
- Местный - со ссылкой на сквозной коносамент, по которому груз принят к перевозке. Местные коносаменты имеют служебное значение для отчетности линии, порта и не является товарораспорядительными документами;
- Прямой - коносамент, покрывающий отгрузку между непосредственными портами погрузки и разгрузки на одном и том же судне;
- Сборный или грузовой - коносамент на несколько грузов, предназначенных для различных грузополучателей;
- Сквозной - предполагает перегрузки груза на другое судно в промежуточном пункте и покрывает все перевозки груза от порта погрузки до места конечного назначения. Такие перевозки возможны, когда у перевозчика имеющиеся несколько регулярных линий в различных направлениях или по договоренности между двумя перевозчиками. Груз принимается в порту отправления и доставляется в порт перевалки, только потом по маршруту перемещается в пункт назначения. Обычно перевозчики совместно перевозят груз по сквозному коносаменту, заранее оговаривают свои взаимные обязательства - каждый перевозчик отвечает только за тот участок пути, на котором он осуществляет перевозки. При сквозном коносаменте важно наличие четких отметок о передаче груза от одного перевозчика к другому.
Оборот коносамента
По способу передачи коносамент бывает:
- Именным – передается по именным передаточным надписям либо посредством передачи долгового требования. Груз по такому документу может получить только физическое или юридическое лицо, на имя которого он выдан;
- Ордерным – передается по именным либо бланковым передаточным надписям. Это самый распространенный вариант в международной торговле. Передача прав на груз осуществляется по бланковым либо именным надписям, присутствующим на лицевой или оборотной стороне документа. Если лицо, которое распоряжается грузом, ставит бланковую надпись и свою подпись, получается коносамент на предъявителя. Если надпись именная, то и коносамент становится именным;
- На предъявителя – передается простым вручением. В таком документе указано, что он выдан на предъявителя, а данным о лице, обладающем правами на получение груза, в нем нет. Соответственно, груз в порту выдается тому лицу, которое предъявляет коносамент данного типа.
Коносамент передается лицу, указанному в документе. По коносаменту с непрерывным рядом надписей выдача груза осуществляется лицу, указанному последним, либо предъявителю коносамента с бланковой надписью.
Составление и выдача коносамента
Отправитель груза предлагает заключить договор на его перевозку в виде погрузочного ордера, который оформляется в нескольких экземплярах. В ордере указываются:
- Название судна;
- Наименование груза и его количество;
- Вид упаковки;
- Маркировка груза;
- Наименования отправителя и получателя;
- Порты отправления и назначения.
После погрузки грузовой помощник капитана подписывает один экземпляр ордера, и документ становится штурманской распиской (mate’s receipt), т.е. документальным подтверждением приема груза на борт. В обмен на штурманскую расписку отправитель получает коносамент.
Коносамент выдается в нескольких экземплярах, из которых формируется комплект (set of bills). Это позволяет отправителю застраховаться от потери документа.
Получение груза по коносаменту
Отправитель груза должен передать получателю оригинал коносамента. Это обеспечивает дополнительную защиту прав. Так, отправитель может не отдавать оригинал документа получателю вплоть до исполнения встречного обязательства, к примеру, оплаты. Без оригинала коносамента получатель не может получить груз.
Другими особенностями коносамента являются:
- Указание в документе условий перевозки, т.е. получатель ознакомлен с ними;
- Условия коносамента стандартизированы и понятны для всех сторон;
- Оригинал коносамента можно использовать для залога, причем это более эффективный вариант, чем залог имущественных прав.
Понятие чистого коносамента
Чистый коносамент (Clean Bill of Lading) – это документ, в котором нет оговорок по поводу количества принятого к перевозке груза, его ненадлежащего состояния, дефектов упаковки. Если один из этих пунктов вызывает сомнение, капитан может указать это в коносаменте. В этом случае коносамент становится «грязным» (foul Bill of Lading; claused Bill of Lading), и банк вправе не принимать такой документ.
Грузоотправитель, которому необходимы чистые коносаменты, предлагает компромисс в виде выдачи гарантийного письма в обмен на чистый коносамент. Согласно гарантийному письму, отправитель обязуется возместить перевозчику убытки, возникающие при передаче груза получателю.
Коносамент может заменяться необоротными документами, например, морской накладной. Это более удобный вариант с надежной защитой от мошенничества. Но для продажи покупателем груза, который перевозится по морю, нужен коносамент.
Крупнейшие товарные биржи мира для торговли коносаментами
| Госу- дарст- во |
Биржа | Национальная валюта | Финансовый регулятор |
|---|---|---|---|
| Северная Америка | |||
| США | ICE (Интерконтинентальная биржа, theice.com), CME (Чикагская товарная биржа, cmegroup.com), CBOT (Чикагская торговая палата, cmegroup.com/company/cbot.html), COMEX (Товарная биржа, часть NYMEX, cmegroup.com/company/comex.html), Миннеаполисская зерновая биржа (MGEX, mgex.com), NADEX (биржа бинарных опционов, nadex.com), NYMEX (Нью-Йоркская товарная биржа, cmegroup.com/company/nymex.html) | USD | NFA, CFTC, SEC |
| Южная Америка | |||
| Аргентина | Фьючерсная биржа Росарио ROFEX (rofex.com.ar), Фьючерсная биржа Буэнос-Айреса MATBA (matba.com.ar) | ARS | CNV |
| Азия | |||
| Малайзия | KLSE (Kuala Lumpur Futures Exchange, bursamalaysia.com) | MYR | Labuan FSA |
| Сингапур | SGX (Singapore Exchange, sgx.com) | SGD | MAS |
| Индия | MCX (mcxindia.com), NCDEX (ncdex.com) | INR | SEBI |
| Китай | Dalian Commodity Exchange (dce.com.cn), Zhengzhou Commodity Exchange (CZCE, english.czce.com.cn), HKE (hkex.com.hk) | CNY | CSRC |
| Тайвань | TWSE (Taiwan Stock Exchange, twse.com.tw) | TWD | CSRC |
| Турция | BIST (Borsa Istanbul, borsaistanbul.com) | TRY | CMB |
| ОАЭ | Дубайская биржа золота и товаров (DGCX, dgcx.ae), Дубайская биржа DME (dubaimerc.com) | AED | Dubai FSA |
| Япония | Токийская товарная биржа (TOCOM, tocom.or.jp), Осака Dojima Commodity Exchange (ODE, osaka-dojima.org) | JPY | JSDA |
| Европа | |||
| Россия | MOEX (Московская биржа, moex.com), Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (spimex.com), АО "Национальная товарная биржа" (namex.org), FORTS (срочный рынок Московской биржи, moex.com/s96) | RUB | Банк России |
| Велико- британия |
LME (Лондонская биржа металлов, lme.com), LIFFE (Лондонская биржа фьючерсов, theice.com/futures-europe) | GBP | FCA |
| Океания | |||
| Австралия | ASX (Australian Securities Exchange, asx.com.au) | AUD | ASIC |
| Африка | |||
| ЮАР | Safex (Южно-Африканская фьючерсная биржа, jse.co.za/trade/derivative-market/commodity-derivatives) | ZAR | FSCA |
| Эфиопия | Эфиопская товарная биржа (ECX, ecx.com.et) | ETB | НБ Эфиопии |
Хотите подписаться на бесплатную рассылку от Академии Masterforex-V, зарегистрировавшись на форуме?
Хотите стать частью закрытого сообщества профессиональных трейдеров Masterforex-V и на практике применять эти знания?
