Инвесторам: в Украине возрождается авиационная отрасль

Новости Украины. Авиационная отрасль, которая является гордостью государства, поскольку Украина относится к числу немногих стран мира, которые имеют замкнутый цикл - от проектирования до строительства самолетов, за последние двадцать лет, к сожалению, в основном накапливала проблемы и долги.

К примеру, в прошлом году крупнейшие предприятия авиаконцерна "Антонов" ухудшили финансовые показатели. Хотя сам разработчик авиатехники ГП "Антонов" завершил его с прибылью, она был значительно меньше, чем в предыдущем году. Произошло это потому, что на баланс "Антонова" был передан завод "Авиант" с огромными, почти двухмиллиардными долгами, за которые пришлось рассчитываться с прибыли.

Увеличили убытки прошлого года и другие авиационные предприятия. По мнению экспертов, финансовое положение авиазаводов можно было улучшить только за счет государственного финансирования, поскольку банковские кредиты - это длинные и дорогие деньги. Однако сделать многомиллиардные вливания в авиационную отрасль при небогатом государственном бюджете не так просто.

И вот, наконец, благодаря настойчивости правительства, "свет в конце тоннеля" появился. Причем как на законодательном, так и на исполнительном уровнях.

В частности, позавчера Верховная Рада Украины приняла долгожданный для отечественной авиации документ - новая редакция Воздушного кодекса. Его преимущество перед предшественником прежде всего в том, что он адаптирует авиационную отрасль Украины к требованиям Европейского Союза, а также снимает много барьеров и осложнений в работе авиакомпаний. В частности, он позволит либерализовать полеты украинских авиакомпаний в США. Это, в свою очередь, станет стимулом для их развития и обновления авиапарка.

В новом документе отдельный акцент сделан также на защите прав пассажиров. В частности, соблюдения авиаперевозчиками и другими субъектами авиационной деятельности положений правил перевозок граждан, багажа и грузов, особенно в части соблюдения прав пассажиров.

Чтобы уберечь граждан от неожиданностей, вроде отмены регулярных рейсов, авиаперевозчики обязаны проинформировать авиационное ведомство о прекращении регулярных воздушных перевозок по той или иной воздушной линии, которую они эксплуатируют, за 30 дней до предполагаемой даты прекращения. Принят еще ряд новаций, которые адаптированы к законам ЕС и будут способствовать переводу работы украинских авиаперевозчиков и обслуживания пассажиров на европейские и международные стандарты.