Цены на нефть опускаются в понедельник, 7 сентября, после очередного снижения китайского рынка акций, усугубившего опасения снижения скорости роста китайского сектора экономики, мирового лидера по потреблению топлива, сообщают в отделе аналитики рынков международной компании HY Markets. Цены октябрьских фьючерсов на нефть марки Brent на лондонской бирже ICE Futures к 17.51 мск упали на 1.08 доллара (2.18 процента) – до 48.53 доллара за баррель. Котировки фьючерсных контрактов на нефть WTI-бренда на октябрь месяц на торговой сессии Нью-Йоркской товарной биржи (NYMEX) опустились к этому времени на 0.88 доллара (1.91 процента) – до 45.17 доллара за баррель.
В последние три недели на рынке «черного золота» происходили мощные колебания, связанные с ситуацией в Китае и излишком топлива на мировых рынках. Запасы нефти в Штатах на 100 миллионов баррелей превышают средние значения для текущего времени года, а страны ОПЕК тем временем не планируют снижать объемы добычи нефти с действующего показателя, приближенного к историческому минимуму. С пиковых уровней, зафиксированных в июне месяце, нефть упала в цене больше чем на 25 процентов.
Нефть падает в цене вслед за снижением китайских индексов, - заявил старший аналитик SEB AB Бьярн Шилдруп. Вместе с тем данные о количестве установок могут положительно повлиять на рынок нефти на этой неделе. Численность действующих нефтедобывающих установок в Америке на минувшей неделе уменьшилось на 13, до 662, сообщила нефтесервисная компания Baker Hughes. Снижение численности установок стало первым с середины июля месяца.
Нефть закрыла неделю паданием.
Как заявили аналитики рынка Форекс компании HY Markets, в пятницу нефть ушла вниз и протестировала уровень 46.00 после выхода правительственного отчета Америки по занятости в августе месяце.
Аналитики Societe Generale предполагают, что низкие ценовые показатели сохраняется дольше, нежели предполагалось ранее. Спрос на «черное золото» в период с сентября по ноябрь текущего года будет низким из-за планового закрытия нефтеперерабатывающих предприятий на техническое обслуживание, в то время как потребление нефтепродуктов сократится в промежутке между летним автомобильным сезоном и зимним отопительным сезоном.
