Инвесторам: ждет ли китайские авто мировое господство?

Новости Азии. Эксперты констатируют рост производства и продаж китайских авто. Хотя такие марки, как Lifan, Great Wall, Chery, Hafei, Geely пока мало кому известны, они уже вступили в борьбу за мировой рынок.

Эксперты академии Forex и биржевой торговли Masterforex-V отмечают, пока у аналитиков нет единого мнения относительно будущего китайского автопрома. Одни считают, что за ним будущее. Другие сулят полный провал.

Аргументы оптимистов сводятся к следующему:

- бурный рост. В 1992 году в Китае был собран первый миллион машин. Сейчас в стране выпускается более 18-19 млн. Это больше чем в ЕС и США. КНР уже сегодня владеет 18% мирового рынка;
- низкие цены. У китайцев нет конкурентов в номинации цена-качество. Они выпускают дешевые, но укомплектованные автомобили;
- экспансия. Китайские автопроизводители активно строят заводы в других стран. Например, концерн Great Wall - в Болгарии. Целью являются рынки Болгарии, Румынии и Турции. А позже - Швеции, Норвегии и Великобритании
- захват. КНР скупает мировые бренды. В данный момент эксперты считают, что под угрозой немецкий, японский и корейский автопром.

У пессимистов и противников теории мирового господства китайского автопрома тоже есть аргументы в защиту своей точки зрения:
- безопасность. О китайских авто не зря говорят: «Убийцы на дороге». Они часто не соответствуют требованиям безопасности;
- отсутствие собственных идей. Лидерство в инновациях по-прежнему за Mercedes-Benz, BMW, AUDI. Китайский автопром, лишь копирует мировые бренды. Чаще всего это получается плохо;
- отсутствие спроса. Пока китайцам не удается захватить даже собственный рынок. В России спрос на авто из КНР в 2011 году упал. Если ранее Китай занимали 3,5% рынка. То сегодня всего 2%. А ЕС и вовсе обвинил компанию Great Wall в продаже машин-клонов.

Вот и выходит, сколько людей – столько мнений. Однако аналитики академии трейдинга Masterforex-V больше склонные к мнению первой группы экспертов. Мир стал свидетелем огромного экономического китайского чуда. Если этой стране в ближайшие десятилетия пророчат мировое господство, то почему оно не может коснутся и автопрома?

Бесспорно, китайские авто, это не авто без недостатков, однако это и не авто без достоинств. Сейчас автопром слаб, но не стоит его недооценивать. Каждый год страна производит на 1 млн. машин больше. Огромным подспорьем в движении к лидерству является всесторонняя поддержка правительства и щедрое финансирование. К тому же китайцы очень быстро учатся и весьма целеустремленны.

Обсудить